Pirelli Brazīlijas Grand Prix izvēlējās izmantot vidēja izmēra maisījuma riepas – C2, C3 un C4.Motosporta direktors Mario Isola sagaida daudz apdzīšanu vēsturiskajā Autodromo Hosē Karlosa Pace trasē, kas iepriekš pieļāva dažādas riepu stratēģijas.
"Formula 1 nākamās nedēļas nogalē dosies uz Interlagosu: tas būs gada īsākais aplis pēc Monako un Meksikas.Šī ir vēsturiska trase pretēji pulksteņrādītāja virzienam, kas mijas starp vairākiem ātriem posmiem un vidēja ātruma līkumu sekvencēm, piemēram, slavenajiem “Senna esses”.
Isola apraksta trasi kā mazāk prasīgu pret riepām, jo tā ir “šķidra”, ļaujot komandām un braucējiem labāk pārvaldīt riepu nodilumu.
"Riepas nav ļoti prasīgas attiecībā uz saķeri un bremzēšanu, jo to izvietojums ir ļoti gluds un lēnas līkumu trūkums nozīmē, ka komanda var kontrolēt aizmugurējo riepu nodilumu."
Riepām būs galvenā loma sestdienas stratēģijā, jo Brazīlija uzņems sezonas pēdējo sprintu.Isola sacīja, ka 2021. gada starta riepas tiks jauktas ar mīkstajām un vidējām riepām īsajām sacīkstēm.
"Šogad Brazīlijā notiks arī sezonas pēdējais sprints, un šī sacīkšu pakete būs īpaši interesanta, lai redzētu, kas notiek trasē, un dažādu izmantojamo stratēģiju galveno lomu: 2021. gadā sestdien. , starta tīkls ir vienmērīgi sadalīts starp vadītājiem, kuri brauc ar vidējām un mīkstajām riepām.
Interlagosa nodrošināja fonu neaizmirstamai sezonas beigu cīņai starp titula pretendentiem Lūisu Hamiltonu un Maksu Verstapenu, kurā Hamiltons uzvarēja pēc iespaidīga sprinta.Saskaņā ar jaunajiem 2022. gada noteikumiem, Isola šogad sagaida tikpat aizraujošas sacīkstes.
“Lai arī trase ir īsa, apdzīšanas parasti ir daudz.Padomājiet par atgriešanās galveno varoni Lūisu Hamiltonu, kurš izmantoja divu pieturu stratēģiju, lai uzvarētu no 10. vietas.Tāpēc šķiet, ka jaunā automašīnu un riepu paaudze mums šogad nodrošinās vēl vienu aizraujošu spēli.
Izlikšanas laiks: Nov-09-2022